GL500 (CX500) の縦置き80度Vツインエンジンを横置きしたダートトラッカーです
右サイドににょっきり突き出たパワーフィルターが特徴的
初期は５００cc、のちに日本のホンダ本社で７５０ccに拡大されました
本社でチューンされた水冷４バルブエンジン (NS750) はハーレーのXR７５０を上回るパワーを発揮しましたが
トラクション性能で後じんを拝し、スペンサーをもってしても優勝は出来ませんでした
サイドワインダーを駆るフレディ・スペンサー
ベースモデルになったGL500 (CX500) 系
画像はホットモデルのCX500 turbo
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