ススキRG500γ(ガンマ)

８３最終型フレームにＳＡＥＣ（Suzuki Automatic Exhaust Controll） エンジンを搭載した、ＸＲ４５/５１。 ８３年中には決勝レースに登場することはありませんでした。８４年にワークスが撤退したあとに登場したそうで...

ゼッケン1も誇らしげな、フランコ・ウンチーニのHB(ハーベー)ガンマ 発表された乾燥重量が108kgという超軽量の’８３初期型。開幕戦の南アGP。 （設計された古山さんによると正確にはこの車体は106kgで、横内さんの１０８つのほうが 切り...

１９５５年３月９日生まれ 国籍 イタリア おなじイタリアーノでも、ルッキネリとは対照的にシャイでクールなキャラクターの持ち主。 １９７７年アエルマッキ(ハーレーダビットソン)ワークスからGPデビュー。 市販RGに乗るライダーだったが ルッキ...

第２戦オーストリアＧＰ（ザルツブルグリンク） ’８１ＲＧγの開発ライダー、河崎裕之選手が出走しています。 このレースではスタートの遅れを挽回し、 ほとんどのマシンを抜き去る好走で３位入賞。 場内アナウンスには、「カミカゼ」の声も聞かれたとか...

1954年 6月 26日生まれ 国籍 イタリア イタリアーノらしい楽天的なキャラクターで イタリア国内では、ポップスター的な人気を得た。 ８１年のフランスGP、#1キングケニーと#7バリーシーンをリードして コーナーを立ち上がる。 愛児とと...

ヤマハのモノクロスサスに対抗して開発された、スズキ自慢のフルフローターサス。 当時としては画期的なライジングレートのリンク機構をもつのが特徴。 4輪のレーシングカーに見られるダブルウィッシュボーンサスに似ていますが ダンパー下側のピポットが...

1959年１１日１０日生まれ 国籍アメリカ ひょうきんなキャラクターと、 ウィリーや、外足を外してコーナリングする 「マモラ乗り」などのパフォーマンスで 評判を博したライダー。 ８８年型カジバ５００で御得意のビッグウィリー。 １９７９年、若...

７９年シーズン。 #7 バリー・シーン、 #1 ケニー・ロバーツを従えて走る ＃３ ウィル・ハルトッフ（オランダ）。 オランダの「ニジェマグ・スズキ」から市販RGでエントリーしたハルトッフは、 しばしばワークスを食う活躍を演じ、ワークスマシ...

フロント・ブレーキの油圧を利用して、ブレーキング時のノーズダイプをおさえる ANDF(Anti Nose Dive Folk)。 当時のサスペンションのクオリティでは、ブレーキング時のノーズダイブがオーバーで スムーズなコーナー進入を妨げて...

初期のレイアウト (74年型 RG500) 中間軸が、プラリマリギヤとアイドルギヤの二軸で、前後に長い構成になっています。 後期のレイアウト (80年型 RGB500) シリンダ配置が階段式になり、アイドルギヤが省かれています。 この段違い...