ススキRG500γ(ガンマ) SAEC(Suzuki Automatic Exhaust Controll) 83最終型フレームにSAEC(Suzuki Automatic Exhaust Controll) エンジンを搭載した、XR45/51。 83年中には決勝レースに登場することはありませんでした。84年にワークスが撤退したあとに登場したそうで... 2018.10.20 ススキRG500γ(ガンマ)
ススキRG500γ(ガンマ) ’83 RGγ500 XR45 ゼッケン1も誇らしげな、フランコ・ウンチーニのHB(ハーベー)ガンマ 発表された乾燥重量が108kgという超軽量の’83初期型。開幕戦の南アGP。 (設計された古山さんによると正確にはこの車体は106kgで、横内さんの108つのほうが 切り... 2018.10.20 ススキRG500γ(ガンマ)
ススキRG500γ(ガンマ) フランコ・ウンチーニ Franco Uncini 1955年3月9日生まれ 国籍 イタリア おなじイタリアーノでも、ルッキネリとは対照的にシャイでクールなキャラクターの持ち主。 1977年アエルマッキ(ハーレーダビットソン)ワークスからGPデビュー。 市販RGに乗るライダーだったが ルッキ... 2018.10.20 ススキRG500γ(ガンマ)
ススキRG500γ(ガンマ) ’81 RGγ500 XR35 第2戦オーストリアGP(ザルツブルグリンク) ’81RGγの開発ライダー、河崎裕之選手が出走しています。 このレースではスタートの遅れを挽回し、 ほとんどのマシンを抜き去る好走で3位入賞。 場内アナウンスには、「カミカゼ」の声も聞かれたとか... 2018.10.20 ススキRG500γ(ガンマ)
ススキRG500γ(ガンマ) マルコ・ルッキネリ Marco Luchinelli 1954年 6月 26日生まれ 国籍 イタリア イタリアーノらしい楽天的なキャラクターで イタリア国内では、ポップスター的な人気を得た。 81年のフランスGP、#1キングケニーと#7バリーシーンをリードして コーナーを立ち上がる。 愛児とと... 2018.10.20 ススキRG500γ(ガンマ)
ススキRG500γ(ガンマ) フルフローター ヤマハのモノクロスサスに対抗して開発された、スズキ自慢のフルフローターサス。 当時としては画期的なライジングレートのリンク機構をもつのが特徴。 4輪のレーシングカーに見られるダブルウィッシュボーンサスに似ていますが ダンパー下側のピポットが... 2018.10.20 ススキRG500γ(ガンマ)
ススキRG500γ(ガンマ) ランディー・マモラ Randy Mamola 1959年11日10日生まれ 国籍アメリカ ひょうきんなキャラクターと、 ウィリーや、外足を外してコーナリングする 「マモラ乗り」などのパフォーマンスで 評判を博したライダー。 88年型カジバ500で御得意のビッグウィリー。 1979年、若... 2018.10.20 ススキRG500γ(ガンマ)
ススキRG500γ(ガンマ) プライベートライダー 79年シーズン。 #7 バリー・シーン、 #1 ケニー・ロバーツを従えて走る #3 ウィル・ハルトッフ(オランダ)。 オランダの「ニジェマグ・スズキ」から市販RGでエントリーしたハルトッフは、 しばしばワークスを食う活躍を演じ、ワークスマシ... 2018.10.20 ススキRG500γ(ガンマ)
ススキRG500γ(ガンマ) ANDF(Anti Nose Dive Folk) フロント・ブレーキの油圧を利用して、ブレーキング時のノーズダイプをおさえる ANDF(Anti Nose Dive Folk)。 当時のサスペンションのクオリティでは、ブレーキング時のノーズダイブがオーバーで スムーズなコーナー進入を妨げて... 2018.10.20 ススキRG500γ(ガンマ)
ススキRG500γ(ガンマ) スクエア4のレイアウト 初期のレイアウト (74年型 RG500) 中間軸が、プラリマリギヤとアイドルギヤの二軸で、前後に長い構成になっています。 後期のレイアウト (80年型 RGB500) シリンダ配置が階段式になり、アイドルギヤが省かれています。 この段違い... 2018.10.20 ススキRG500γ(ガンマ)