ススキRG500γ(ガンマ)

１９５１年１２月３１日生まれ 国籍 アメリカ 説明の要もないヤマハのエースライダー。 ニックネームはキング・ケニー。 この白頭鷲をかたどったヘルメットがケニーのトレードマーク ケニーＪｒや、ジョン・コシンスキーらもこの意匠を真似ています。 ...

世界ＧＰについては手持ちの資料が少ないので、全日本戦の話題をおもに取り上げています。 ’７６　ＲＧ５００　Ⅰ ’７５ＸＲ１４レプリカ。 56×50.5ｍｍのボアストローク 76年のフィンランドGPに、 ＲG500Ⅰを駆って優勝したアメリカン...

バリー・シーンとRG500 こちらはトランスアトランティック・マッチレースなど イギリス国内レースで主に活躍したスクエア４「スズキＲＧ７００（ＸＲ２３）」です。 ＃７のゼッケンと、ヘルメットに描かれた「ドナルドダック」のマークは、 バリーの...

バリー・シーン Barry Sheene １９５０～２００３　 国籍イギリス 絶大な人気を誇ったスーパースター。 １９６８年デビュー。６９、７０年イギリス１２５ccチャンピオン。 ７１年からGPにフル参戦。 ７３年よりスズキと契約。７５年の...

スズキワークスマシンの開発コード名に付く、 ＸＲという記号は”Ｅｘperimental Racer”の略らしいです。 ７５年型までのＲＧは騒音規制がなかった為、 サイレンサーの付いていない直管型のチャンバーです。 安良岡健選手によるテスト走...

９８年３月１日 パワーチェック１回目 大阪は富田林の「ベビーフェイス」にパワーチェックに行ってきました。 なにしろパワーチェックなるものは初めてだったので 正直、エンジンがぶっ壊れやしないかとヒヤヒヤものだったですけど無事帰って参りました。...

ここでは、私自身の独断と偏見にもとづいた５００ガンマの印象を披瀝してみたいと思います 真似して、トラブルに会ったりしても責任もてないので、よい子は読まないでね？←なんのこっちゃ このバイクを購入したのは、９２年の６月。 メーター読みで約４０...

TT-F1とは ＴＴ－Ｆ１というのは ヨーロッパの耐久ロードレース用に開発された、”パフォーマンスカワサキ”や、”ホンダＲＣＢ”などの 主に市販車ベースのプロトタイプレーサーを追認的にレギュレーション化したもので、 制定当初は１０００ｃｃま...

’８４ＩＭＦＡ・ケルンショーに出展されたプロトタイプ サイレンサー後端が黒だったりと、カラーリングに量産型と若干の相違が見られます ＲＧ４００γ（ＨＫ３１－Ａ） 85年型 ’８５（ＲＧ４００ＥＷ） チャンピオンブルー/スーパーホワイト（７Ｇ...

水冷２ストロークスクエア４（四角形配置の四気筒という意味） 型式名　Ｋ３０１（４００）/Ｍ３０１（５００）がＲＧ４００/５００γのエンジンです。 スクエア４エンジンの透視図。 右前から見たところ。 排気デバイスを駆動するワイヤーや、ロータリ...