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第２戦オーストリアＧＰ（ザルツブルグリンク） ’８１ＲＧγの開発ライダー、河崎裕之選手が出走しています。 このレースではスタートの遅れを挽回し、 ほとんどのマシンを抜き去る好走で３位入賞。 場内アナウンスには、「カミカゼ」の声も聞かれたとか...

1954年 6月 26日生まれ 国籍 イタリア イタリアーノらしい楽天的なキャラクターで イタリア国内では、ポップスター的な人気を得た。 ８１年のフランスGP、#1キングケニーと#7バリーシーンをリードして コーナーを立ち上がる。 愛児とと...

ヤマハのモノクロスサスに対抗して開発された、スズキ自慢のフルフローターサス。 当時としては画期的なライジングレートのリンク機構をもつのが特徴。 4輪のレーシングカーに見られるダブルウィッシュボーンサスに似ていますが ダンパー下側のピポットが...

1959年１１日１０日生まれ 国籍アメリカ ひょうきんなキャラクターと、 ウィリーや、外足を外してコーナリングする 「マモラ乗り」などのパフォーマンスで 評判を博したライダー。 ８８年型カジバ５００で御得意のビッグウィリー。 １９７９年、若...

７９年シーズン。 #7 バリー・シーン、 #1 ケニー・ロバーツを従えて走る ＃３ ウィル・ハルトッフ（オランダ）。 オランダの「ニジェマグ・スズキ」から市販RGでエントリーしたハルトッフは、 しばしばワークスを食う活躍を演じ、ワークスマシ...

フロント・ブレーキの油圧を利用して、ブレーキング時のノーズダイプをおさえる ANDF(Anti Nose Dive Folk)。 当時のサスペンションのクオリティでは、ブレーキング時のノーズダイブがオーバーで スムーズなコーナー進入を妨げて...

初期のレイアウト (74年型 RG500) 中間軸が、プラリマリギヤとアイドルギヤの二軸で、前後に長い構成になっています。 後期のレイアウト (80年型 RGB500) シリンダ配置が階段式になり、アイドルギヤが省かれています。 この段違い...

１９５１年１２月３１日生まれ 国籍 アメリカ 説明の要もないヤマハのエースライダー。 ニックネームはキング・ケニー。 この白頭鷲をかたどったヘルメットがケニーのトレードマーク ケニーＪｒや、ジョン・コシンスキーらもこの意匠を真似ています。 ...

世界ＧＰについては手持ちの資料が少ないので、全日本戦の話題をおもに取り上げています。 ’７６　ＲＧ５００　Ⅰ ’７５ＸＲ１４レプリカ。 56×50.5ｍｍのボアストローク 76年のフィンランドGPに、 ＲG500Ⅰを駆って優勝したアメリカン...

バリー・シーンとRG500 こちらはトランスアトランティック・マッチレースなど イギリス国内レースで主に活躍したスクエア４「スズキＲＧ７００（ＸＲ２３）」です。 ＃７のゼッケンと、ヘルメットに描かれた「ドナルドダック」のマークは、 バリーの...