h-oka

バリー・シーン Barry Sheene１９５０～２００３　 国籍イギリス絶大な人気を誇ったスーパースター。１９６８年デビュー。６９、７０年イギリス１２５ccチャンピオン。７１年からGPにフル参戦。７３年よりスズキと契約。７５年のデイトナで...

スズキワークスマシンの開発コード名に付く、ＸＲという記号は”Ｅｘperimental Racer”の略らしいです。７５年型までのＲＧは騒音規制がなかった為、サイレンサーの付いていない直管型のチャンバーです。安良岡健選手によるテスト走行。ＷＧ...

９８年３月１日 パワーチェック１回目大阪は富田林の「ベビーフェイス」にパワーチェックに行ってきました。なにしろパワーチェックなるものは初めてだったので正直、エンジンがぶっ壊れやしないかとヒヤヒヤものだったですけど無事帰って参りました。最初は...

ここでは、私自身の独断と偏見にもとづいた５００ガンマの印象を披瀝してみたいと思います真似して、トラブルに会ったりしても責任もてないので、よい子は読まないでね？←なんのこっちゃこのバイクを購入したのは、９２年の６月。メーター読みで約４０００キ...

TT-F1とはＴＴ－Ｆ１というのはヨーロッパの耐久ロードレース用に開発された、”パフォーマンスカワサキ”や、”ホンダＲＣＢ”などの主に市販車ベースのプロトタイプレーサーを追認的にレギュレーション化したもので、制定当初は１０００ｃｃまで、８４...

’８４ＩＭＦＡ・ケルンショーに出展されたプロトタイプサイレンサー後端が黒だったりと、カラーリングに量産型と若干の相違が見られますＲＧ４００γ（ＨＫ３１－Ａ）85年型’８５（ＲＧ４００ＥＷ）チャンピオンブルー/スーパーホワイト（７ＧＦ）初期型...

水冷２ストロークスクエア４（四角形配置の四気筒という意味）型式名　Ｋ３０１（４００）/Ｍ３０１（５００）がＲＧ４００/５００γのエンジンです。スクエア４エンジンの透視図。右前から見たところ。排気デバイスを駆動するワイヤーや、ロータリーディス...

前列ブルーのブルゾンがプロジェクトリーダーの横内悦夫氏、タンデムシートに取材の柏秀樹氏後列、左から前島旭氏（２輪企画グループ）星川明彦氏（デザイン）鈴木学氏（車体設計）ひとりおいて小田木成氏（商品企画）さらにひとりおいて右端が寺田晴夫氏（エ...

長らくほったらかしにしていて、近所では「動かなくなったミニバイク」呼ばわりされているガンマですがスズキ竜洋テストコースで１１日２０日にあるというミーティングに参加するべく不具合なところを応急修理することにしました。レギュレートレクチファイア...

8月13日　点検ガンマの車検を取り直すにあたって、エンジンの傷みも補修しておくことにしました。いまどき２ストロークのオートバイ自体、メーカーは生産を中止する傾向にあるので参考にもならないでしょうが、半ば皆様の笑いネタ、半ば自分の日記帳として...