’８４ＩＭＦＡ・ケルンショーに出展されたプロトタイプ
サイレンサー後端が黒だったりと、カラーリングに量産型と若干の相違が見られます
ＲＧ４００γ（ＨＫ３１－Ａ）
85年型
’８５（ＲＧ４００ＥＷ）
チャンピオンブルー/スーパーホワイト（７ＧＦ）
初期型４００/５００のイメージカラー、ケビンシュワンツのレプリカ・カラーリング。
４００スタンダードにはアンダーカウルが有りません。
シングルシート・アンダーカウル仕様の別バージョンも用意されていました。
マーブルピュアレッド/スーパーホワイト（８５Ｊ）
赤白の１型４００、サイドカウルに見える”ＡＥＣ”のステッカーは実際の市販型にはありませんでした。
’８５ ＷａｌｔｅｒＷｏｌｆ（ウォルターウルフ） １型
’８５水谷勝レプリカです。
ＷＷガンマにはシングルシート・アンダーカウルが標準でついていました。
”Ｗａｌｔｅｒ Ｗｏｌｆ”ブランドは、ウォルター・ウルフというカナダの石油富豪が
フランク・ウイリアムズのチーム・スポンサーを経て、
１９７７年に自前の”Ｗａｌｔｅｒ Ｗｏｌｆ Ｒａｃｉｎｇ”・Ｆ１チームを結成したのに端を発します。
ハーベイ・ポストレスウェイトが設計したＦ１マシン、”ウルフＷＲ１”（画像の＃２０）は、
初年度から優れたパフォーマンスを発揮し、
ジョディー・シェクター選手（７９年Ｆ１ドライバーズチャンピオン）が、
ロータスやフェラーリとチャンピオン争いを繰り広げました。
濃紺にゴールドをあしらった”Ｗａｌｔｅｒ Ｗｏｌｆ”カラーはこのＦ１マシンがオリジナルです。
ウォルター・ウルフ・ブランドのアクセサリー類も当時は多く出回っていました。
最近のベネトン・フォーミュラ１とよく似た経緯と言えるでしょうか？
スズキはイメージ戦略の一環として
スポンサー契約ではなく、ブランドを買うカタチでこの”Ｗａｌｔｅｒ Ｗｏｌｆ”の衣装を纏ったといいます。
86年型
’８６ＲＧ４００－ＥＷ２/２Ｃ
パールクールホワイト/マーブルフィッシャブルー（７ＰＤ）
このバイクのブルーは濃い色合いで、ちょっと毛色が変わったかんじ。
’８６年発売の後期型はハーフカウル仕様がＲＧ４００－ＥＷ２、アンダーカウル付きがＲＧ４００－ＥＷ２Ｃ
デューングレーメタリック/ピュアレッド（８ＪＹ）
ヨシムラ・トルネードカラーの４００です。
’８６ ＷａｌｔｅｒＷｏｌｆ ２型
’８６水谷勝レプリカです。
’８６ WalterWolf ２型
通称銀ＷＷ（ダブダブ）とよばれる４００のみの限定色のようです。
日本仕様ＲＧ５００γ（ＨＭ３１－Ａ）
’８５（ＲＧ５００ＥＷＣ）
チャンピオンブルー/スーパーホワイト（７ＧＦ）
ＩＭＦＡ・ケルンショー出品車と同型のもののようです。市販型とは細部が異なります。
マーブルピュアレッド/スーパーホワイト（８５Ｊ）
５００専用色。個人的にはこのカラーリングがいちばん好きです。
’８５ＷａｌｔｅｒＷｏｌｆ １型（ＲＧ５００ＥＷ-Ｗ）
サイド部の赤ラインが４００と異なります。
’８６ＷａｌｔｅｒＷｏｌｆ ２型（ＲＧ５００ＥＷ－２Ｗ）
４００との違いは、”５００”と描かれたステッカーのある無しぐらい。
ヨーロッパ仕様ＲＧ５００γ（ＨＭ３１-Ａ/Ｂ）
’８５（ＲＧ５００Ｇ）
チャンピオンブルー/スーパーホワイト（７ＧＦ）
オプションのガンマスタンドが確認できます。
工事中
マーブルピュアレッド/スーパーホワイト（８５Ｊ）
’８７（ＲＧ５００ＣＨ）
マーブルソルジャーブルー/マーブルパーセクブルー（９ＥＧ）
工事中
マーブルピュアレッド/ブラック（８５Ｋ）
コメント
チャンピョンブルーの所が緑色の車両はカスタムペイントだったんですかね？
一度だけ見たことあります。
さすがに400か500はわかりませんが。
手持ちのヨーロッパ版パーツカタログには緑色の500ガンマの記載はありませんね。
同様に国内400、500のパーツカタログにも記載はありません。
イギリスのヘロンスズキのスコールバンディットカラーを
模したディーラーオプションか個人のカスタム車両ではないでしょうか。