19年1月5日~ 不動状態のガンマの復帰

ススキRG500γ(ガンマ)

1月5日 手持ちのストックパーツのリスト化

バッテリー上がりでエンジンを掛けないまま
1年ほどが経過した500ガンマですが
とりあえず原状復帰してみて車検を取るかどうか
判断しようと思います。


手持ちのパーツをリスト化し不足分をチェックしているところ

復帰させるために必要な作業としては
1.バッテリーの交換(購入済み)
2.安全のため燃料系のゴムパイプ全交換(購入済み)
3.エアクリーナーをブタ鼻外しのみの仕様に戻し
メインジェットを125番に戻す。
ついでにジェット類の詰まりをチェック。
4.ギアオイルをAMSに交換(購入済み)
5.シフトシャフトプレートを装着してシフトフィールの改善。

ヤロワ製シフトシャフトプレート2種類

ヤロワさんにワンオフしていただいた
スプロケインナーカバーと入れ替えるプレートがあるのですが

これを使用するにはスプロケ、チェーンを分解する必要があるので
取り付け難易度の低いスプロケアウターカバーと入れ替える
簡易版を改めて手配しました。

2019年2月5日にヤロワさんに新たにお願いした。
簡易版シフトシャフトプレートが届きました。

ブラックアルマイト仕上げです。
これとAMSのギアオイルでミッションの入りも良くなるかな。

エンジンは2007年にクランクケースにクラックが入って
中古エンジンと入れ替えた2代目で、数千キロほどしか走っていません。
したがって機関に手を入れる必要はまず無いと思われるのですが
どこに痛みが来ているのか探りながらの作業になりそうです。

とりあえず自分をさらし者にしてハッパを掛けようかというところです。

つづく

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