ススキRG500γ(ガンマ)

８３最終型フレームにＳＡＥＣ（Suzuki Automatic Exhaust Controll）エンジンを搭載した、ＸＲ４５/５１。８３年中には決勝レースに登場することはありませんでした。８４年にワークスが撤退したあとに登場したそうです。...

ゼッケン1も誇らしげな、フランコ・ウンチーニのHB(ハーベー)ガンマ発表された乾燥重量が108kgという超軽量の’８３初期型。開幕戦の南アGP。（設計された古山さんによると正確にはこの車体は106kgで、横内さんの１０８つのほうが切りがよい...

１９５５年３月９日生まれ 国籍 イタリアおなじイタリアーノでも、ルッキネリとは対照的にシャイでクールなキャラクターの持ち主。１９７７年アエルマッキ(ハーレーダビットソン)ワークスからGPデビュー。市販RGに乗るライダーだったがルッキネリの移...

第２戦オーストリアＧＰ（ザルツブルグリンク）’８１ＲＧγの開発ライダー、河崎裕之選手が出走しています。このレースではスタートの遅れを挽回し、ほとんどのマシンを抜き去る好走で３位入賞。場内アナウンスには、「カミカゼ」の声も聞かれたとか…このあ...

1954年 6月 26日生まれ 国籍 イタリアイタリアーノらしい楽天的なキャラクターでイタリア国内では、ポップスター的な人気を得た。８１年のフランスGP、#1キングケニーと#7バリーシーンをリードしてコーナーを立ち上がる。愛児とともに優勝を...

ヤマハのモノクロスサスに対抗して開発された、スズキ自慢のフルフローターサス。当時としては画期的なライジングレートのリンク機構をもつのが特徴。4輪のレーシングカーに見られるダブルウィッシュボーンサスに似ていますがダンパー下側のピポットがスイン...

1959年１１日１０日生まれ 国籍アメリカひょうきんなキャラクターと、ウィリーや、外足を外してコーナリングする「マモラ乗り」などのパフォーマンスで評判を博したライダー。８８年型カジバ５００で御得意のビッグウィリー。１９７９年、若干１９歳でG...

７９年シーズン。 #7 バリー・シーン、 #1 ケニー・ロバーツを従えて走る＃３ ウィル・ハルトッフ（オランダ）。オランダの「ニジェマグ・スズキ」から市販RGでエントリーしたハルトッフは、しばしばワークスを食う活躍を演じ、ワークスマシンを貸...

フロント・ブレーキの油圧を利用して、ブレーキング時のノーズダイプをおさえるANDF(Anti Nose Dive Folk)。当時のサスペンションのクオリティでは、ブレーキング時のノーズダイブがオーバーでスムーズなコーナー進入を妨げていた為...

初期のレイアウト (74年型 RG500)中間軸が、プラリマリギヤとアイドルギヤの二軸で、前後に長い構成になっています。後期のレイアウト (80年型 RGB500)シリンダ配置が階段式になり、アイドルギヤが省かれています。この段違いスクエア...